ca 180 m²
Gjutna ytor
3 ramper
Utförda anslutningar
Mars 2026
Slutfört
Detta projekt omfattade betonggjutning av ramper och lastzon vid en industrifastighet på Södermalm. Arbetet utfördes åt en fastighetsägare som behövde mer hållfasta och funktionella ytor för daglig inlastning, trucktrafik och säkra nivåskillnader mellan markplan och portar. Projektet avslutades under 2026 efter att befintliga slitna partier hade rivits ut och ersatts med nya gjutna konstruktioner anpassade för tung belastning.
Så utfördes betonggjutningen vid lastzonen
Arbetet inleddes med platsbesök, inmätning och en teknisk genomgång av höjder, vattenavrinning och belastningskrav. Den befintliga ytan bestod av äldre betongpartier och skadade övergångar mot portar, vilket hade orsakat ojämn körning och ökat slitage för både fordon och underlag. För att skapa en stabil grund revs skadade delar bort, underbyggnaden justerades och nya bärande lager lades ut och packades. Därefter formades rampernas geometri med fokus på mjuka övergångar, korrekt lutning och god funktion för daglig användning med palltruck och mindre lastfordon.
När underarbetet hade färdigställts monterades armering för att ge konstruktionen rätt hållfasthet och motståndskraft mot sprickbildning och punktlaster. Betongen valdes utifrån miljöns krav på slitstyrka, frostbeständighet och lång livslängd. Vid gjutningen lades stor vikt vid nivåer runt lastportarna samt vid anslutningarna mellan ramper och lastzon, så att ytorna skulle fungera säkert även under intensiva arbetsdagar. Ytorna vibrerades, drogs av och ytbehandlades för att ge rätt struktur, vilket gav en slitstark men samtidigt praktisk yta med bra grepp. Efter gjutningen genomfördes kontroller av fall, kantlinjer och rörelsefogar, och ytorna efterbehandlades enligt etablerad metod för att säkerställa en jämn härdning.
Resultatet blev en robust och väl sammanhållen lastzon med tydligt förbättrad funktion för verksamheten. De nya ramperna gav stabilare passager mellan mark och port, minskade belastningen på hjul och utrustning samt skapade en mer driftsäker arbetsmiljö. Den färdiga anläggningen anpassades till fastighetens befintliga logistikflöde och gav ett mer enhetligt intryck runt byggnadens lastsida. Projektet avslutades med städning, genomgång och överlämning av en färdig betongyta som hade utformats för att klara återkommande tung användning under lång tid.
Vad ingick
- ✓ Rivning av skadade betongpartier och förberedelse av underlag
- ✓ Formning och gjutning av tre ramper med anpassade lutningar
- ✓ Gjutning av lastzon för tung och återkommande trafik
- ✓ Armering, fogindelning, ytbehandling och slutkontroll
Material
| Material | Mängd |
| Konstruktionsbetong | ca 32 m³ |
| Armeringsnät och kompletteringsjärn | ca 180 m² |
| Bärlager av krossmaterial | ca 55 ton |
| Formvirke och fogmaterial | enligt yta |
Planering för betongytor vid industri och logistik
Vid liknande projekt efterfrågades vanligtvis en lösning som kombinerade hög slitstyrka med fungerande logistik under hela entreprenaden. En noggrann genomgång av nivåer, belastning och daglig användning låg till grund för ett hållbart utförande. I detta projekt visade det sig att rätt underarbete och korrekt gjutna övergångar hade stor betydelse för slutresultatet.
Kunder som hade motsvarande behov fick ett upplägg där tillgänglighet, säkerhet och tåliga material prioriterades från start till färdig yta. Arbetet samordnades så att varje del kunde utföras metodiskt och med tydlig kontroll av lutningar, fogar och anslutningar. Den färdiga lösningen gav en driftsäker yta som passade miljöer med återkommande transporter och tung belastning.
- ✓ Genomgång av ytor, höjder och belastningskrav
- ✓ Förslag på ramper, lastzoner och anslutningar
- ✓ Fokus på slitstyrka, avrinning och säker användning
- ✓ Anpassning för trucktrafik och återkommande transporter
- ✓ Tydlig dokumentation och överlämning efter slutfört arbete